충북연구원 전자도서관

산업발전사는 전 산업을 아우를 수도 있지만 농림어업, 광공업, 사회인프라, 서비스업은 산업군별 구조와 성장단계, 그리고 발전 요인의 차이가 매우 커서 발전과정을 모두 담기에는 제약이 컸다. 이에 산업연구원은 기획단계에서부터 제조업을 산업발전사의 연구 범위로 정하였다. 산업연구원이 지난 50년간 제조업 관련 연구 경험이 축적되었고, 산업·기업·기술 관련 전문가의 적극적인 참여가 가능했다는 점을 충분히 활용하기 위해서이다. 물론 기존에 산업구조의 변화를 분석한 연구도 다양하고, 개별 기업 혹은 산업의 역사를 다룬 기록물은 다수 있지만, 한국의 제조업에 대해 분석틀을 활용하여 산업발전사로 통합하여 체계적으로 이루어진 연구가 거의 없기 때문에 의의가 있다고 보았다.
제조업을 연구 범위로 제한하더라도 제조업 내의 다양한 산업을 대상으로 모두 발전사를 작성하는 것은 한정된 자원과 기간으로는 제약이 있었다. 이에 업종별 발전사를 작성하는 기준을 광복 이후의 과정을 기록할 수 있고, 산업발전사를 작성하는 2025년 현재 시점에서 생산 및 수출비중이 높은 산업을 대상으로 했다. 이에 1950~1960년대부터 산업발전사의 작성이 가능한 12개의 업종을 작성하였으며, 이를 4개의 산업군으로 구분했다.
2부~5부는 수송기계산업군, 기계산업군, 소재산업군, 전자산업군의 발전사로 구성되어 있다. 수송기 계산업군은 자동차, 조선·해양플랜트, 항공 산업을 포함한다. 기계산업군은 공작기계, 농업기계 산업을 포함하였다. 소재산업군은 철강, 석유화학, 의약, 섬유 산업, 전자산업군은 반도체, 통신기기, 가전 산업을 포함한다. 최근 성장성이 높거나 향후 유망한 로봇, 고속철도, 배터리, 디스플레이, 방위산업도 발전사의 작성을 검토하였다. 기술발전과 산업화 성과에 대한 자료는 충분하지만 기업별 분화와 산업구조의 변화를 다루기에는 사료의 축적이 상대적으로 단기에 불과해서 업종별 발전사를 독자적으로 작성하기에 어려움이 있었다. 이에 각론에서 다룬 12개 업종 이외의 산업은 필요시 각론에서 다루거나 혹은 총론에서 제한적으로 다루었다. 방위산업1), 이차전지, 디스플레이, 에너지 부문 제조업(원전, 터빈, 중전기기 등)의 발전사를 독립적으로 작성하지 못한 것은 매우 아쉽다. 향후에 다시 기회가 된다면 세부 업종별 발전사가 더욱 풍부하게 작성되기를 기대한다.
산업발전사는 총론과 4개 산업군으로 작성하였다. 제1부 총론은 한국 산업의 발전과정을 대내외 여건과 연관하고 관련 산업과의 관계를 동시에 살펴보고 있다. 세부 업종별로는 산업과 기업, 그리고 기술의 변천사가 이미 다수 작성되었으므로 업종별 협회사 혹은 주요 기업들의 사사(社史)를 통해 주요 기록이 축적되어 있었다. 이에 본 연구에서는 업종별 각론을 보완하고 각론에서 미처 다루지 못한 업종을 포괄하기 위해 총론을 작성하였다. 총론에서 적용한 방법은 주요 제조국가들과 비교하여 다양한 한국 산업의 포트폴리오를 설명하기에 용이하다는 장점이 있었다.

제1부 총론

제1장 서론
1. 연구 목적과 범위
(1) 연구 목적
(2) 연구 범위와 구조
2. 연구 방법과 자료
(1) 작성 원칙
(2) 연구 방법론
(3) 자료

제2장 한국 산업의 구조 변화와 평가
1. 한국 산업의 구조 변화
(1) 제조업 주도의 경제성장
(2) 시기별 상위 10대 산업의 변화
(3) 위기를 극복한 산업 복원력
2. 한국 산업발전에 대한 국내외 평가의 변화
(1) 개요
(2) 1950년대 이전: 전후 복구기
(3) 1960~1990년대: ‘아시아의 용’에서 ‘선진국 클럽’까지
(4) 1997~2000년대: IMF 외환위기 극복과 질적 도약
(5) 2010년대 이후: 성공 사례로서의 재조명
3. 한국 산업의 경쟁력
(1) 주요 산업의 글로벌 위상
(2) 한국 제조업의 경쟁력 평가(UNIDO)
(3) 혁신 동인의 불균형 구조
(4) 시사점
제3장 한국 산업 80년의 궤적
1. 폐허에서 희망의 씨앗으로(1945~1961)
(1) 시대적 배경과 주요 성과
(2) 산업구조의 변화
(3) 발전 요인
2. 국가 주도 산업화와 수출 주도 공업화(1962~1979)
(1) 시대적 배경과 주요 성과
(2) 산업구조의 변화
(3) 발전 요인
3. 기술자립과 글로벌화(1980~1997)
(1) 시대적 배경과 주요 성과
(2) 산업구조의 변화
(3) 발전 요인
4. 위기의 두 얼굴: 위기 극복과 구조재편(1998~2009)
(1) 시대적 배경과 주요 성과
(2) 산업구조의 변화
(3) 발전 요인
5. 전환기의 새로운 도전(2010~현재)
(1) 시대적 배경과 주요 성과
(2) 산업구조의 변화
(3) 발전 요인
6. 소결
(1) 산업구조 변화의 시기별 특성과 시사점
(2) 발전 요인의 진화

제4장 산업발전사의 교훈과 시사점
1. 한국 산업발전의 핵심 성공 요인
(1) 기술: 모방에서 혁신으로
(2) 글로벌 대응: 도전과 승전
(3) 정책과 제도: 정부 역할의 진화
2. 한국 산업발전의 교훈과 시사점
(1) 한국 산업발전의 주요 교훈
(2) 80년 압축성장의 시사점

제2부 수송기계산업군

제1장 자동차산업
1. 수공업 형태로 시작한 초기 자동차산업(~1961)
(1) 자동차의 최초 도입과 일제강점기 자동차산업
(2) 광복 후 자동차 재생업과 부품 산업
(3) 최초 국산 시발자동차 생산 및 의의
2. 근대적 자동차 생산의 시작과 독자적 발전 모색(1962~1978)
(1) 해외 브랜드의 KD 생산과 부품 국산화의 한계 노출
(2) 부품 국산화의 돌파구로 승용차 생산의 3원화 체제 구축
(3) 한국 자동차산업의 자주적 발전 모색
(4) 독자 모델 포니의 개발 및 생산과 자동차산업의 비약적 발전
3. 자동차산업 합리화 조치와 양적 성장에 따른 부실화(1979~1997)
(1) 대내외 환경 변화에 따른 합리화 조치 추진 및 성과
(2) 미국 시장 본격 진출과 수출 100만 대 돌파
(3) 자동차 대중화 시대 도래와 수입시장 개방
(4) 삼성 진입과 기존 기업의 과잉투자 경쟁
4. 대규모 구조조정과 질적 성장으로의 전환(1998~2011)
(1) 자동차산업의 대규모 구조조정과 그 의미
(2) 한국 자동차의 품질 대전환
(3) 디자인 및 기술 수준의 급격한 향상과 최대 자동차 생산 실현
5. 글로벌 기업으로의 부상과 미래차로의 전환(2012~현재)
(1) 한국 자동차 생산의 정체
(2) 자동차 생산의 빠른 해외 전개와 부침
(3) 자동차의 전동화 전환
(4) 자율주행차, SDV 등 스마트화 전환
(5) 자동차 생산방식의 혁신
(6) 한국 자동차산업의 과제와 발전 비전

제2장 조선·해양플랜트 산업
1. 강선(鋼船)의 꿈, 근대 조선산업의 씨앗(1910~1969)
(1) 근대 조선산업의 출현(1910~1945)
(2) 전후 혼란 속 조선산업의 기초 형성(1946~1959)
(3) 조선산업의 기반 조성과 세계 시장 노크(1960~1969)
2. 물량과 생산성 확보, 사양산업론에 대한 대응(1970~1989)
(1) 대형 조선소 건설과 세계 시장의 격변(1970~1979)
(2) 조선산업 합리화와 세계 시장 진출(1980~1989)
3. 기술 격차 확보와 글로벌 패권의 완성(1990~2009)
(1) 조선산업의 업그레이드와 고부가가치 선박 건조(1990~1999)
(2) 조선시장 황금기, 글로벌 패권 장악(2000~2009)
4. 불황의 파고, 차세대 선박으로의 전략적 전환(2010~현재)
(1) 세계 선박·해양플랜트 시장의 불황과 재도약 준비(2010~2019)
(2) 환경규제 및 디지털 전환 대응을 통한 미래 경쟁우위 확보(2020~현재)

제3장 항공산업
1. 항공기 자체 정비(야전·창정비) 및 기술 습득기(1950~1975)
(1) 한국전쟁과 미군 원조에 기반한 항공력 형성
(2) 항공창 설치와 창정비 역량의 축적
2. 면허생산을 통한 항공산업 기반 구축기(1976~1986)
(1) 자주국방 기조와 항공산업 육성정책
(2) 500MD·F-5E/F 면허생산과 항공 3사의 산업 진입
3. 완제기 독자 개발 및 해외 수출 진입기(1987~1997)
(1) 「항공우주산업개발 촉진법」 제정과 제도적 기반 구축
(2) 한국형 전투기사업(KFP)과 F-16 면허생산
(3) KT-1 독자 개발과 T-50 개발 착수
4. 구조조정과 산업 구조 고도화(완제기 독자 개발)(1998~2009)
(1) IMF 외환위기와 KAI 출범
(2) T-50 개발 성공과 수리온 개발 착수
5. 차세대 전투기 개발과 글로벌 경쟁체제 편입(2010~현재)
(1) 제2·3차 항공산업발전 기본계획과 정책 방향
(2) 독자 완제기 개발과 민수 분야 진출
(3) 한국 항공산업의 과제와 향후 나아갈 방향(2026년 이후)

제3부 기계산업군

제1장 공작기계산업
1. 자력갱생과 역설계를 통한 첫걸음(1945~1966)
(1) 세계 공작기계산업의 역사적 기원
(2) 경인철도 개통과 근대식 공작기계의 도입
(3) 창업 1세대의 자력갱생 노력
2. 국가 주도 성장과 CNC 기반 구축(1967~1995)
(1) 중화학공업 육성과 기계공업진흥법 제정
(2) 수직계열화 기반의 CNC 생산 내재화
(3) 선진 기술 도입과 전략적 내재화
3. 위기 극복과 수출 주력 산업으로의 전환(1996~2007)
(1) IMF 충격과 대규모 구조조정
(2) 환율 효과로 인한 주력 산업으로의 도약
(3) 기술 자립 노력과 시장 재편
(4) CNC 제어기술의 해외 의존도 심화
4. 새로운 3강 체제와 미래 기술 혁신(2008~현재)
(1) 사업 매각과 새로운 3강 체제 확립
(2) 일본의 수출 자율규제 대응과 CNC 국산화 재도전
(3) 경쟁력 변화 관점에서의 전략적 전개
(4) 국가 생존 전략으로서의 공작기계산업
제2장 농업기계산업
1. 원조와 모방에서 독자 생산의 길로 전환(1945~1976)
(1) 농업기계산업의 구조적 특성과 위상
(2) 전통 농구에서 동력화의 모색
(3) 농업기계화의 서막, 동력경운기의 국산화
2. 제도적 육성과 수도작 기계화의 실현(1977~1999)
(1) 농업기계화 촉진법 제정과 정책적 지원
(2) 핵심 기종의 완전 국산화와 해외 시장 진출
3. 시장 성숙과 스마트 농업으로의 전환(2000~현재)
(1) 내수 포화 대응과 글로벌 틈새시장 공략
(2) 디지털 전환과 친환경·자율주행 기술의 부상
(3) 지속가능한 성장을 위한 과제와 제언